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2020赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛墨西哥城ePrix今晨(16日)结束

2020-02-16 12:48    来源:中华体育网 本站:www.chiansports.com

蔚来333 FE车队在赛历中的唯一“常规赛道”迎来“第六季”至今的最严酷挑战。驾驶3号赛车的奥利弗·特维在自由练习及排位赛均遭遇赛车的技术故障情况下,正赛以第十三名完赛。中国车手马青骅则于比赛还剩10分钟时上墙遗憾退赛。

 在过去两站三回合中展现出良好的上升势头,去年7月重组的中国车队在农历新年后“解锁”中北美最著名的F1大奖赛赛道——罗德里格斯兄弟赛道,体验到“仙人掌国度”车迷的速度热情。

 赛前,车队已预计到赛车会在“常规赛道”挣扎,没料到这一切来得有些早。从当地时间周五下午的Shakedown起,赛车动力总成(逆变器)故障就影响到了车队的比赛进程。马青骅率先中招,只得更换备用电机。其队友特维则在第二次自由练习里“复制”了队友的麻烦,甚至影响到自己排位赛的冲刺圈。车队无奈只得收获第20名和第21名的发车位。

 北京时间凌晨6点03分,正赛在宜人的气候条件下展开。灯灭起跑后,特维和马青骅跑着各自节奏,不断向前追赶。还剩十分钟时,此前因电池释放功率超标而被罚通过维修区的马青骅在3号弯不幸撞墙退赛。最终,正赛格子旗挥动,赛前才更换备用电机的特维在多起事故中突出重围,位列成绩榜第13名,相比发车位上升了8个名次。

 农历庚子年的首战,对中国汽车运动行业的巨头上海力盛赛车文化股份有限公司所运营的FE车队而言,一步一个脚印地不断向前,逐步弥补差距,为随后的“世锦赛”做足功课,已是中国车队每位成员的共同任务。

 两周后,FE将重返非洲大陆,在迷人的阿特拉斯山脚下的旅游胜地——摩洛哥马拉喀什,蔚来333 FE车队期待能重拾状态。

 

(责编:冯道恋)

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